豪沃LNGCNG牽引...
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| 豪沃LNGCNG牽引車價(jià)格，濟(jì)南豪沃LN |
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| 產(chǎn)品名稱：豪沃LNGCNG牽引車價(jià)格，濟(jì)南豪沃LNGCNG牽引車報(bào)價(jià) |
| 當(dāng) 前 價(jià)：
263000 |
發(fā)布日期：2016/1/7 |
| 信息類型：供應(yīng) |
有效時(shí)間：90 |
| 產(chǎn)品數(shù)量： |
所 在 地：
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豪沃車輛型號(hào)：ZZ4257N3847C1CB/N9VA-1
1.發(fā)動(dòng)機(jī)：WD615.95 340馬力
2.變速箱：HW13710L HW10檔鋁殼變速箱 10個(gè)前進(jìn)檔 2個(gè)倒檔
3.后橋：HW1279 速比：3.91 時(shí)速110左右
4.前軸：HF7 鼓式制動(dòng)
5.駕駛室：高頂雙臥 帶空調(diào)冰箱
6.其它：ZF8098德國(guó)進(jìn)口方向機(jī) 295/80R22.5真空胎 8個(gè)140L后置，4個(gè)80L側(cè)置鋼瓶 90#鞍座 帶ABS
價(jià)格：329500元
7.同等配置320馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為：WD615.94 價(jià)格便宜：4000元
8.運(yùn)費(fèi)：此車輛為特種車，送車公司不接，所以必須用戶自提。
。2013款的中國(guó)重汽豪沃(HOWO--7 HOWO—A7系列CNG/LNG發(fā)動(dòng)機(jī)汽車：
濟(jì)南廠家做分期豪沃CNG豪沃LNG天然氣牽引車
中國(guó)重汽（LNG/CNG）發(fā)動(dòng)機(jī)采用美國(guó)E-CONTROLS公司電控進(jìn)氣控制系統(tǒng)，采用增壓器控制系統(tǒng)，并采用增壓中冷，稀薄燃燒，四氣門，火花塞點(diǎn)火型式。是目前中國(guó)最先進(jìn)的最成熟。最可靠的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋范圍266---380PS。
中國(guó)重汽豪沃系列LNG/CNG天然氣載重車具有五大特色：節(jié)約燃料費(fèi)用，可降低運(yùn)輸成本， 1立方米天然氣相當(dāng)于1/2柴油價(jià)格。比燃油安全性高，天然氣相對(duì)空氣的比重僅為0.6-0.7.
燃料差價(jià) 0#柴油市場(chǎng)零售價(jià)：7.10元/L 天然氣市場(chǎng)零售價(jià)：3.00元/m3 通常耗氣量與耗油量之比為1.1-1.2 每百公里天然氣比柴油節(jié)省80元-100元
中國(guó)重汽豪沃天然氣（CNG）車輛配置：技術(shù)參數(shù)
總質(zhì)量: 25000(千克)
整備質(zhì)量: 9100(千克)
燃料種類: CNG
軸數(shù): 3
軸距: 3825+1350
軸荷: 7000/18000(并裝雙軸)
彈簧片數(shù): 9/12,4/12
輪胎數(shù): 10
輪胎規(guī)格: 11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20
接近離去角: 16/70
前輪距: 2022,2041 (厘米)
后輪距: 1830/1830 (厘米)
識(shí)別代號(hào): LZZ5CL3D
整車(長(zhǎng)-寬-高): 7390 × 2496 × 2958,3718,3563,3668 (厘米)
最高車速: 90,102 (千米/時(shí))
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù): 2 (人)
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量: 29500,32900 (千克)
半掛車鞍座最大承載質(zhì)量: 15770(千克)
產(chǎn)品備注: 該車可不選裝導(dǎo)流罩，整車高度為2958mm；該車也可選裝豪濼高頂駕駛室，整車高度為3668mm，同時(shí)可不選裝側(cè)導(dǎo)風(fēng)板，整車高度為3563mm。選裝后橋主減速比為4.22時(shí)，最高車速為102km/h；選裝后橋主減速比為4.8時(shí)，最高車速為90km/h。該車所選發(fā)動(dòng)機(jī)WT615.92的凈功率為194kW，WT615.93的凈功率為211kW。該車選裝發(fā)動(dòng)機(jī)WT615.92時(shí)，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為29500kg，選裝發(fā)動(dòng)機(jī)WT615.93時(shí)，? 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為32900kg。輪胎規(guī)格還可為:315/80R22.5。
中國(guó)重汽50輛HOWO天然氣牽引車亮相京沈(唐山至北京段)高速，承載者運(yùn)輸首都北京城市建設(shè)所需的散裝水泥重任。該批HOWO天然氣牽引車每日在京沈高速上穿梭運(yùn)行，成為京沈高速公路上一道靚麗的風(fēng)景線。 中國(guó)重汽銷售部北京分公司積極響應(yīng)對(duì)新能源汽車的推廣要求和大客戶的開發(fā)工作，積極調(diào)研天然氣(CNG)牽引車市場(chǎng)并緊盯區(qū)域內(nèi)大客戶的購車信息。在2010年的年初得知唐山某集團(tuán)欲購50臺(tái)牽引車的信息后，分公司領(lǐng)導(dǎo)多次登門拜訪。了解到運(yùn)輸線路相對(duì)固定的使用工況后，重點(diǎn)推介中國(guó)重汽天然氣牽引車并詳細(xì)介紹了采用美國(guó)E-controls公司的電控進(jìn)氣系統(tǒng)(此系統(tǒng)可靠性高、維修成本低)，并采用增壓中冷、稀薄燃燒、四氣門的型式的特點(diǎn)。各部門領(lǐng)導(dǎo)組成的考察團(tuán)在結(jié)束了對(duì)國(guó)內(nèi)天燃?xì)庵乜òl(fā)展較快的新疆、山西市場(chǎng)的考察后來到中國(guó)重汽卡車股份實(shí)地考察，通過進(jìn)一步了解和實(shí)地考察并同其他市場(chǎng)、其他廠家的產(chǎn)品綜合比較后，一致認(rèn)為中國(guó)重汽天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)、最成熟、最可靠的CNG天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，并在3月份與北京公司成功簽署了50臺(tái)HOWO天燃?xì)廛嚨挠唵巍?月初50臺(tái)HOWO天燃?xì)廛図樌戮�并交付用戶手中。 為確保豪沃LNG CNG天然氣牽引車用戶會(huì)用車、用好車，北京分公司立即聯(lián)系天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)人員為50臺(tái)車做運(yùn)行前的培訓(xùn)工作，并組織服務(wù)站對(duì)車輛全面做一次檢測(cè)維護(hù)，確保車輛零故障上路。經(jīng)過近一個(gè)月的運(yùn)行統(tǒng)計(jì)，從唐山到北京運(yùn)行里程約420公里計(jì)算，每車每趟的燃料費(fèi)由原來的1200元下降至700元，每趟節(jié)約成本500元左右!這家集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)感嘆說這50臺(tái)天然氣車每天就可給公司節(jié)省25000元，一年節(jié)約近千萬，車輛選型絕對(duì)正確，物超所值，HOWO天燃?xì)廛嚲邆涑档男詢r(jià)比和無比的優(yōu)越性!今后將陸續(xù)購進(jìn)淘汰現(xiàn)有燃油車輛!低溫儲(chǔ)罐為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)膽儲(chǔ)存低溫液體，承受介質(zhì)的壓力和低溫，內(nèi)膽的材料采用耐低溫合金鋼(0Crl8Ni9)；外殼為內(nèi)膽的保護(hù)層，與內(nèi)膽之間保持一定間距，形成絕熱空間，承受內(nèi)膽和介質(zhì)的重力荷載以及絕熱層的真空負(fù)壓。外殼不接觸低溫，采用容器鋼制作。絕熱層大多填充珠光砂，抽高真空。低溫儲(chǔ)罐蒸發(fā)率一般低于0.2%。
假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)380馬力，總重55噸，經(jīng)濟(jì)時(shí)速運(yùn)轉(zhuǎn)
1.燃料消耗量：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗40L/百公里，那么LNG的大概就是它的1.1倍，我們暫時(shí)按45立方米/百公里計(jì)算（數(shù)值還與天然氣熱值有關(guān)）
2.燃料價(jià)格：LNG山東濟(jì)南到岸價(jià)5200-5500/噸左右（內(nèi)蒙氣/新疆廣匯），氣化率約1470立方米/噸，所以到岸價(jià)合3.7元/立方米，自備3萬立方米/日LNG加氣站，建設(shè)成本約450萬-550萬，所以每立方米氣化費(fèi)用0.3元左右（包含設(shè)備折舊，人工費(fèi)，電費(fèi)，維修計(jì)提等費(fèi)用），綜合成本4元/立方米；柴油價(jià)格按7.25元/升計(jì)
3.運(yùn)行成本：柴油40L/百公里×7.25元/升=290元/百公里；LNG 45立方米/百公里×4元/立方米=180元/百公里
通過粗略的比較，LNG卡車百公里節(jié)省燃料成本110元，還有可能再省
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