 隨著近年來線纜行業(yè)的迅猛發(fā)展，公司在多年專業(yè)生產(chǎn)銅線的基礎(chǔ)上，引進(jìn)數(shù)套原裝德國進(jìn)口多頭拉絲生產(chǎn)線，將傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代先進(jìn)的管理技術(shù)和準(zhǔn)則相結(jié)合。經(jīng)過帶連續(xù)退火的多頭拉絲，導(dǎo)體的針圓度及組成導(dǎo)體各單線的一致性等方面都得到良好的保證。
其收線張力恒定，多根單線平行收在同一盤具上，保證了后續(xù)工序束絞時(shí)容易分開并放出，伸長(zhǎng)率及扭絞精度高。導(dǎo)體緊壓嚴(yán)密，線束外徑不超差，高導(dǎo)電性能等，束絞銅線的各項(xiàng)性能均能達(dá)到DIN40500（德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）和ASTMB33（美國材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)）的要求。不僅可以提高其產(chǎn)品的質(zhì)量同時(shí)對(duì)提高生產(chǎn)效率，為需求該產(chǎn)品的廠家提供極大的便利。
技術(shù)特點(diǎn)
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材料精選裸軟銅線、鍍錫軟銅線 |
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多股同時(shí)拉絲，拉絲過程中采用連續(xù)退火工藝 |
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多股絞線產(chǎn)品多采用正規(guī)絞（中心絞）方式，所有絞線的絞向均有左向和右向 |
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多股絞合產(chǎn)品具有不跳絲，不背股特性，大大方便電線的擠出絕緣生產(chǎn)，并節(jié)省了原材料 |
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具有圓整，整股線徑小的特性，特別適合于汽車薄壁線的生產(chǎn)，是汽車線束電纜升級(jí)換代的理想產(chǎn)品 |
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收線盤采用500型、630型繞線盤 |
�！∫�(guī) 產(chǎn) 品
50×0.25、30×0.25、37×0.25、19×0.25、30×0.18、50×0.18、12×0.25、7×0.25、 45×0.30等裸軟銅絞線或鍍錫銅絞線
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