品種
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特性
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典型用途
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N219
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結(jié)構(gòu)低、著色度強(qiáng)高、定伸應(yīng)力低、伸長(zhǎng)率高 |
橡膠制品/色槳/纖維/塑料 |
N220
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耐磨性及抗裂性高,與N110相比,定伸應(yīng)力低較低、分散性較好。 |
補(bǔ)強(qiáng)型炭黑,用于輪胎胎面,高質(zhì)量工業(yè)橡膠制品及高負(fù)載運(yùn)輸帶。 |
N234
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耐磨性能優(yōu)良,動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性高,回彈率低。 |
高性能轎車胎胎面。高質(zhì)量工業(yè)橡膠制品及高負(fù)載運(yùn)輸帶。 |
N326
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定伸應(yīng)力低,扯斷伸長(zhǎng)率高,耐疲勞性能好,抗撕裂強(qiáng)度大。 |
工程胎胎面,鋼絲帶束層膠料,運(yùn)輸帶,工業(yè)密封件及制品。 |
N330
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兼具良好的耐磨性和中等的滯后性。 |
輪胎帶束層,胎側(cè),實(shí)心輪胎,滾筒外層,膠管表層,工業(yè)橡膠制品,轎車胎胎面。 |
N339
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耐磨性高,壓出性能優(yōu)良, |
轎車輪胎胎面,工業(yè)橡膠制品及運(yùn)輸帶。 |
N347
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與N339相似,較易加工,滯后性能較低,但耐磨性較差。 |
轎車輪胎胎面,輪胎部件,工業(yè)橡膠密封件及制品。 |
N351
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耐磨性高,壓出性能優(yōu)良。 |
轎車輪胎胎面,工業(yè)橡膠制品及運(yùn)輸帶。 |
N375
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與N339和N347相比,具有較高的補(bǔ)強(qiáng)性,模量較低和滯后性較高。 |
轎車和卡車輪胎胎面。運(yùn)輸帶表層。工業(yè)橡膠制品。 |
N539
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同N550相比,補(bǔ)強(qiáng)性較低,結(jié)構(gòu)較低,較高的口型膨脹,填充量較大。 |
胎體及內(nèi)胎膠料,膠管,擠出膠條,密封件及模壓等工業(yè)橡膠制品。 |
N550
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在軟質(zhì)炭黑品種中具有最好的補(bǔ)強(qiáng)性能,非常好的擠出性能,回彈率低。 |
胎體及內(nèi)胎膠料,膠管,擠出膠條,密封件及壓模等工業(yè)橡膠制品。 |
N660
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同N550相比,補(bǔ)強(qiáng)性較低,結(jié)構(gòu)較低,較高的口型膨脹,填充量較大。 |
胎體和內(nèi)胎膠料,普通模壓及擠出應(yīng)用,單層防潮系統(tǒng)制品。 |
N762
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適中偏高的拉伸強(qiáng)度,抗撕裂性能及低生熱,高填充量下仍具有良好的加工性能。 |
橡膠制品/胎體/氣門嘴 |
N774
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適中偏高的拉伸強(qiáng)度,抗撕裂性能及低生熱,高填充量下仍具有良好的加工性能。 |
橡膠制品/胎體/內(nèi)胎/氣門嘴 |